Beschreibung
Generator-Stator-Regler-Gleichrichter-Dichtungssatz für Kawasaki ZX12R ZX-12R 2004–2006
Eigenschaften: Das Set beinhaltet Stator, Regler-Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht der OEM-Qualität oder übertrifft diese; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Perfekte Passform und sofort einbaufertig.
Verwenden Sie immer Dichtmittel für die Kabelverschraubung.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Achtung:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit beschädigt.
Daher empfehlen wir dringend, beide Teile auszutauschen. Technisch modifizierte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Spezifikationen:
Zustand: 100 % neu (Aftermarket)
Typ: Stator- und Regler-Kit
Ersatzteilnummern:
Stator: 21003-0017
Gleichrichter/Regler: 21066-0007
Dichtung Generatorgehäuse: 11060-1911
(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Explosionszeichnungen und verwenden Sie gegebenenfalls Querverweise.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die OEM-Teilenummern dienen nur der Produktidentifizierung und dem Vergleich.)
Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Für Kawasaki ZX1200 Ninja ZX-12R ZX12R 2004–2006
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Bauteil mit dem bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu prüfen.)
Lieferumfang:
1 x Generatorstator
1 x Regler
1 x Kurbelgehäusedichtung
(Lieferung genau wie abgebildet) (Abbildung vorhanden.)
Hinweis:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stator-Regler-Gleichrichters:
überprüfen Sie die Wechselstromausgangsspannung des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler kann eine andere Kabelfarbcodierung als Ihr Originalteil verwenden.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge angeschlossen; bitte ändern Sie die Verdrahtung nicht.
Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Verwenden Sie beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Vergleichen Sie im Zweifelsfall unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Das angebotene Produkt ist ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.
Eigenschaften: Das Set beinhaltet Stator, Regler-Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht der OEM-Qualität oder übertrifft diese; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Perfekte Passform und sofort einbaufertig.
Verwenden Sie immer Dichtmittel für die Kabelverschraubung.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Achtung:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit beschädigt.
Daher empfehlen wir dringend, beide Teile auszutauschen. Technisch modifizierte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Spezifikationen:
Zustand: 100 % neu (Aftermarket)
Typ: Stator- und Regler-Kit
Ersatzteilnummern:
Stator: 21003-0017
Gleichrichter/Regler: 21066-0007
Dichtung Generatorgehäuse: 11060-1911
(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Explosionszeichnungen und verwenden Sie gegebenenfalls Querverweise.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die OEM-Teilenummern dienen nur der Produktidentifizierung und dem Vergleich.)
Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Für Kawasaki ZX1200 Ninja ZX-12R ZX12R 2004–2006
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Bauteil mit dem bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu prüfen.)
Lieferumfang:
1 x Generatorstator
1 x Regler
1 x Kurbelgehäusedichtung
(Lieferung genau wie abgebildet) (Abbildung vorhanden.)
Hinweis:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stator-Regler-Gleichrichters:
überprüfen Sie die Wechselstromausgangsspannung des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler kann eine andere Kabelfarbcodierung als Ihr Originalteil verwenden.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge angeschlossen; bitte ändern Sie die Verdrahtung nicht.
Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Verwenden Sie beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Vergleichen Sie im Zweifelsfall unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Das angebotene Produkt ist ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.
