Beschreibung
Schwungradrotor-Generatorregler-Dichtungssatz für Kawasaki GPz 500 S VN 500 Vlucan
Eigenschaften:
Das Set beinhaltet Schwungradrotor, Stator, Regler/Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht der OEM-Qualität oder übertrifft diese; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Perfekte Passform und sofort einbaufertig.
Verwenden Sie immer Dichtmittel für die Kabelverschraubung.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Achtung:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit beschädigt.
Daher empfehlen wir dringend, beide Teile auszutauschen. Technisch modifizierte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Spezifikationen:
Zustand: 100 % neu (Aftermarket)
Typ: Stator- und Regler-Kit
Weitere Spezifikationen:
Stator
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Pins: 3
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Anzahl der Pole: 18
Innendurchmesser: 38 mm
Außendurchmesser: 102 mm
Inklusive Impulsgeberspule.
Regler
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Pins: 6
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit Ihrem alten Teil.
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 21003-1123
Impulsgenerator: 59026-1126
Gleichrichter/Regler: 21066-1030
Verbessertes Schwungrad: 21050-1110, 21050-1171
Dichtung Generatordeckel: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Explosionszeichnungen und verwenden Sie gegebenenfalls Querverweise.)
Dies ist KEIN Originalteil. Die angegebenen OEM-Teilenummern dienen lediglich der Produktidentifizierung und dem Vergleich.
Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Für Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Für Kawasaki EN400 Vulcan 400 1990–1993
Für Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985–1990
Für Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990–1996
Für Kawasaki EX400 GPZ400S 1988–1990
Für Kawasaki EX500 GPZ500 1987–1993
Für Kawasaki EX500 GPZ500S 1988–1995
(Kompatibilitätstabelle dient nur als Referenz!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Bauteil mit dem bereitgestellten Bild, um die kompatiblen Modelle zu ermitteln.)
Lieferumfang:
1 x 3-adriger Generatorstator
1 x Generatorimpulsgeber
1 x 6-adriger Regler
1 x Kurbelgehäusedichtung
1 x Schwungradrotor
(Lieferumfang wie abgebildet.)
Hinweis:
Vor dem Einbau des neuen Stator-Regler-Gleichrichters:
überprüfen Sie die Wechselstromausgangsspannung des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler kann eine andere Kabelfarbcodierung als Ihr Originalteil verwenden.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie die Verkabelung nicht.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Verwenden Sie beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau unbedingt den korrekten Luftspalt sicher.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Vergleichen Sie im Zweifelsfall unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Das angebotene Produkt ist ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich zur Kennzeichnung des angebotenen Produkts als Zubehör- oder Ersatzteil genannt, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das Produkt geeignet ist.
Eigenschaften:
Das Set beinhaltet Schwungradrotor, Stator, Regler/Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht der OEM-Qualität oder übertrifft diese; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Perfekte Passform und sofort einbaufertig.
Verwenden Sie immer Dichtmittel für die Kabelverschraubung.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Achtung:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit beschädigt.
Daher empfehlen wir dringend, beide Teile auszutauschen. Technisch modifizierte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Spezifikationen:
Zustand: 100 % neu (Aftermarket)
Typ: Stator- und Regler-Kit
Weitere Spezifikationen:
Stator
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Pins: 3
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Anzahl der Pole: 18
Innendurchmesser: 38 mm
Außendurchmesser: 102 mm
Inklusive Impulsgeberspule.
Regler
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Pins: 6
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit Ihrem alten Teil.
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 21003-1123
Impulsgenerator: 59026-1126
Gleichrichter/Regler: 21066-1030
Verbessertes Schwungrad: 21050-1110, 21050-1171
Dichtung Generatordeckel: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Explosionszeichnungen und verwenden Sie gegebenenfalls Querverweise.)
Dies ist KEIN Originalteil. Die angegebenen OEM-Teilenummern dienen lediglich der Produktidentifizierung und dem Vergleich.
Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Für Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Für Kawasaki EN400 Vulcan 400 1990–1993
Für Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985–1990
Für Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990–1996
Für Kawasaki EX400 GPZ400S 1988–1990
Für Kawasaki EX500 GPZ500 1987–1993
Für Kawasaki EX500 GPZ500S 1988–1995
(Kompatibilitätstabelle dient nur als Referenz!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Bauteil mit dem bereitgestellten Bild, um die kompatiblen Modelle zu ermitteln.)
Lieferumfang:
1 x 3-adriger Generatorstator
1 x Generatorimpulsgeber
1 x 6-adriger Regler
1 x Kurbelgehäusedichtung
1 x Schwungradrotor
(Lieferumfang wie abgebildet.)
Hinweis:
Vor dem Einbau des neuen Stator-Regler-Gleichrichters:
überprüfen Sie die Wechselstromausgangsspannung des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler kann eine andere Kabelfarbcodierung als Ihr Originalteil verwenden.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie die Verkabelung nicht.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Verwenden Sie beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau unbedingt den korrekten Luftspalt sicher.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Vergleichen Sie im Zweifelsfall unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Das angebotene Produkt ist ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich zur Kennzeichnung des angebotenen Produkts als Zubehör- oder Ersatzteil genannt, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das Produkt geeignet ist.
